多哈运动会是耐力赛马这个项目第一次成为亚运会的正式比赛项目，共设120公里个人耐力赛马和团体耐力赛马两项决赛，中国代表团将不会参加这个项目的争夺。
多哈运动会是耐力赛马这个项目第一次成为亚运会的正式比赛项目，共设120公里个人耐力赛马和团体耐力赛马两项决赛。与马术比赛不同，耐力赛马对于马匹的要求很高，虽然该项赛事是众多马术项目中最引人注目的，观众能够看到刺激的比赛场面，但是如此长的距离对于马匹肯定会造成致命伤害。
耐力赛马是速度赛马中的极限运动，要求马匹高速完成100英里的距离，比赛时长在10-12小时之间，参赛的马匹种类没有限制，所以在选择马匹的品种和训练手段上，运动员和运动队都应该作好准备。骑手在比赛中需要掌握加速与放缓的节奏，同时严格检查马的心跳和状态，心跳过于56次的马匹将被淘汰。
耐力赛马的基础是马匹不能受伤，由于本届亚运会在卡塔尔这个阿拉伯国家进行，所以东道主将这个阿拉伯世界的传统运动列为正式项目。一般来说阿拉伯马种在这一项目中占据着统治地位，他们的耐力与持久力非常惊人，这也是促成这个项目进入亚运会的主要原因。在一些国家，这项比赛的胜利者由赛马完成比赛的速度和恢复程度来决定，而在另外一些国家，没有名次之分，所有完成比赛的选手都将获得奖励，毕竟这样的距离对于马匹和骑手都是很艰巨的考验。
中国代表团将不会参加这个项目的争夺，去年全运会速度赛马比赛，很多马匹由于比赛距离过长而身受重伤甚至死去，这在当时也引起了对于赛制的很大争论。但是当时十运会该项目的比赛距离仅为12公里，而本届亚运会则达到了120公里，能够坚持完比赛的绝对是众多马匹中的“精英”。
不过对于饱受争议的长距离速度赛马比赛，亚运组委会也充分考虑到了马匹安全的问题，将在比赛中途设立休息站，由兽医对马匹进行检查，体温过高的马，将被建议退出比赛，以此来增加比赛的安全性，保障骑师和马匹能顺利完成比赛。
在本次第15届多哈亚运会上，张滨和李振强将代表中国马术队参加亚运会障碍马术的比赛。虽然上届釜山亚运会中国队获得了1枚铜牌，不过，中国马术队此次出征多哈依然是抱着学习的态度，因为目前无论是骑手技术还是马匹的训练水平，都无法与亚洲的传统队日本、韩国相抗衡。
中国队是几经周折才获得了亚运会马术比赛参赛资格的。由于在马匹的检疫和运输上的问题，前段时间曾传出我国将不派队参加2006年多哈亚运会障碍马术比赛的消息，经过多方面的协调，亚洲马联为中国队提供了两匹马，中国队才得以参赛。
“作为本届亚运会上出征人数最少的队伍，我们将派两位最强选手参赛。”中国马术队主任成庆在中国代表团宣传通气会上说：“他们都将参加马术的场地障碍赛，因为只有两名参加，人数不够，场地障碍赛的团体比赛将参加不了，他们只参加个人的比赛。”成庆所指的两位最强选手一位是张滨，全运会冠军，另外一位是李振强，今年的总积分第二名，也是全运会的亚军。尽管我国马术的实力还非常落后，但为了全面备战08年的北京奥运会，目前中国队的很多队员在法国、德国训练。
而亚洲的传统马术强国日本、韩国凭借着其马术队的名贵品种马匹和运动员长时间在欧洲训练的优越环境，其可谓是“兵强马壮”，在障碍马术上的优势就不言而喻了。
我国马术队伍将于12月6号出发，虽然比赛难度非常大，但鉴于上届亚运会马术队的喜得１枚铜牌的表现，相信我国马术运动的健儿们会给我们带来惊喜。 |
